2019年11月03日 星期日
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说吉利汽车是目前自主品牌中的王者,有不服的杠精吗?

作为最早起家的民营汽车品牌,吉利仅用二十余年的时间就发展到如今的规模,也堪称是奇迹了。在这二十年中,面对合资品牌的大举入侵,自主品牌的快速崛起,吉利也是一路坎坷才走到今天。回望吉利的发展史,用事实证明只有以质量为本,才能站得更高走得更远。

对于自主品牌的汽车,仍然有不少人会吐槽产品的性能差、担心做工糙、小毛病多。这些通病也曾经在吉利身上出现过,要知道当初的李书福仅靠着1亿元造车,这样的家底能攒出一个像样的“车”来都实属不易。事实上最初的吉利汽车也的确是攒出的,因为李书福把汽车制造厂分成了若干个分厂,从车架到车身,就连最后的总装车间也是承包出去的。从这样一条流水线上走出来的吉利豪情,其品质可想而知。

第一批的产品差到了什么地步,恐怕没有谁亲身体验过。据史料记载,这批车淋雨实验中,从车灯到车身都漏水。在路上跑的时候,外面的扬尘会进入车内呛人。这样的产品怎么可能会摆上货架,最后被全部销毁了。至于后来投放到市场上的吉利汽车,质量上的进步是有的,但仍然很不如人意,不过价格上的优势,也算是为吉利赚到了第一桶金。

后来,吉利相继推出了美日、优利欧、自由舰等新产品,获得了市场的认可,但不容否认的是,此时的吉利汽车依旧在比拼价格,而非是产品品质,但是仅仅靠低质低价又能走多远呢。此时正处于事业上升期的吉利,感受到制造业转型的契机,从“制造”到“质造”的升级势不可挡。在2007年,吉利发布了《宁波宣言》,做出战略转型的决定,从单纯的成本领先向技术先进、品质可靠、服务满意全面发展。

对于产品质量的提升,吉利开创性的提出并实践了3824质量改善方法。

所谓3824包含3个环节、8个步骤和24个节点,从识别问题、分析问题、最后根治问题,由表及里、由浅入深揭示问题的本质和变异规律,符合人们的逻辑思维,是解决问题的科学方法。

3824的核心是坚持以市场和用户为中心,坚持以数据和事实为基础,强调事物解析、故障再现和三现精神,重视从技术分析入手解决质量问题。坚持母本分析、专家验证和进行可靠性试验,强调防呆、放差错,决不把市场当做试验场,强调一次性解决问题、根治问题,防止再发。

3824法全面实施后带来的效果有目共睹,吉利汽车整车故障率连续数年下降,客户满意度IQS快速提升。2009年推出的帝豪EC7可以看做代表了当时吉利的最高制造水准,同时也是吉利质量改善法效果接受消费者的一次检验。结果在2016年7月,帝豪累计销量100.5万台,成为继夏利、QQ、F3之后,第四款销量破百万的自主品牌轿车。与其他三款车相比,帝豪产品的等位、起步售价更高,这对于吉利品牌自身,乃至整个自主品牌汽车提升产品价值都起到了积极作用。

时至今日,吉利帝豪仍旧是轿车排行版中硕果仅存的自主品牌车型。

帝豪的常年一枝独秀,除了同行们的衬托外,与自身的产品品质过硬不无关系。2018年全年,吉利汽车累计销量达1,500,838辆,同比增长约20.3%,实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越,位列乘用车排名第四。

经过了二十余年的跨越式发展,吉利汽车从一家默默无闻的民企,发展为如今的自主品牌领头羊,并不断走向国际化舞台。其成功的原因方方面面,唯有质量是企业的生存之本,只有打牢品质的根基,才会有光明的未来。

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